Libéralisation du rail. Un petit tour du monde de ce qui déraille

Bruno Odent, Thomas Lemahieu et Lina Sankari

Train on the Landwasser Viaduct, Filisur, Splugen, Canton Graubunden, Switzerland Crédit: Cultura Creative/AFP

Train on the Landwasser Viaduct, Filisur, Splugen, Canton Graubunden, Switzerland Crédit: Cultura Creative/AFP

Pour les libéraux, tout va toujours mieux ailleurs qu’en France, où les services publics sont forts. Pourtant, en Allemagne, au Royaume-Uni, au Japon, l’irruption du privé n’a pas répondu aux promesses proférées par ses zélateurs.

à chaque fois qu’il s’agit de privatiser, de libéraliser un marché détenu par un service public, de casser les droits des salariés, on retrouve la même rengaine. « La France est un pays d’irréductibles Gaulois incapables de prendre le train de la modernité. » « Il faut s’ouvrir. » « Chez nos voisins, cela fonctionne mieux. » Ainsi, la ministre des Transports, Élisabeth Borne, déclarait-elle mi-mars : « Nous voulons une entreprise plus unifiée et réactive, où les managers ont des capacités de décision. Le modèle allemand avec une structure mieux intégrée répond bien à cet objectif. » Continuer la lecture de Libéralisation du rail. Un petit tour du monde de ce qui déraille

Les syndicats craignent la disparition d’un service public in DDM

Social – Finances publiques

L'inquiétude règne au centre des finances publiques./ Photo DDM, M. M.
L’inquiétude règne au centre des finances publiques./ Photo DDM, M. M.

Comme dans beaucoup de corps de fonctionnaires, l’État cherche à dégraisser. Et comme souvent pour y parvenir, on taille dans les effectifs. Dans le Tarn-et-Garonne, depuis 9 ans, 71 postes ont été supprimés dans les finances publiques (service des impôts et Trésor Public). Portant aujourd’hui le nombre de fonctionnaires à 295. Soit une coupe de près d’un quart des effectifs.

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