Réseau routier national : L’Etat fait le choix d’investissements insuffisants

850 millions d’euros par an, c’est le montant que le gouvernement entend investir chaque année pour l’entretien du réseau routier national. Un montant clairement insuffisant. Un rapport remis récemment a démontré qu’il faudrait investir 1,3 milliard par an.
Le dogme de l’austérité budgétaire a encore frappé et malgré le débat largement engagé ces dernières semaines, les routes et ponts de l’État ne bénéficieront pas des moyens nécessaires pour rattraper le sous-investissement des dernières décennies.

L’ISF du nouveau monde, ce sont les « Infrastructures Sans Financements ».

Lors du vote du budget 2019 et de la Loi sur les Mobilités les parlementaires communistes proposeront des investissements pour les voies ferrées, les ponts, les routes, les voies d’eau et les voies cyclables à la hauteur des besoins. Soit 4 milliards supplémentaires qui peuvent être financés par la création de nouvelles ressources et le lancement d’emprunts garantis par la BCE.